Motoreduktory walcowe to jednostki napędowe zastępujące konwencjonalne układy napędowe składające się z silnika i kilku przekładni, sprzęgieł itp. W motoreduktorze walcowym wszystkie elementy napędu, redukcji prędkości, przeniesienia momentu, itp. znajdują się w jednej obudowie co wraz z niewielkimi rozmiarami tych urządzeń stanowi o największej ich zalecie.

Przekładnie walcowe (z 2 parami kół zębatych walcowych) z łożyskiem oporowym stanowią najpopularniejszy typ przekładni stosowanych w wytłaczarkach jedno-ślimakowych, gdzie napęd przekładni został przystosowany do potrzeb silników o dużej mocy z wykorzystaniem rozszerzenia przyłączy silników dla każdego rozmiaru przekładni. Przekładnie dostępne są jako aplikacje z kołnierzem IEC pod silnik elektryczny asynchroniczny lub jako reduktor z wałem pełnym na wejściu. Standardowo przekładnie wytłaczarek posiadają możliwość zastosowania chłodnicy oleju.

Dla obecnych jak i potencjalnych klientów, oferujemy przekładnie walcowe znanych renomowanych marek włoskich (z przełożeniem przekładni redukcyjnych od 6,3 do 28), o szerokim zakresie rozmiarów (od 100 do 450) i kinematycznych układów kół zębatych.

Trwa aktualizacja serwisu. Potrzebujesz informacji na temat tego produktu usługi, możliwości współpracy? Zapraszamy do kontaktu

    Do zalet przekładni walcowych z łożyskiem oporowym należą m.in.:

  • niezawodne i doskonałe działanie (dla wielu zastosowań w różnych gałęziach przemysłu);
  • uniwersalne, symetryczne mocowanie;
  • wyposażenie w stabilną, żeliwną obudowę monolityczną;
  • zastosowanie chłodnicy oleju;
  • różnorodność dostępnych typów oraz rozmiarów.
    Przekładnie walcowe z łożyskiem oporowym służą do napędu:

  • wytłaczarek jednoślimakowych linii granulacyjnych tworzyw sztucznych.